氣凝膠隔熱片,氣凝膠隔熱氈在新能源汽車的動(dòng)力電池以特定方式安裝在車輛底部，并受到金屬外殼的牢固保護(hù)。由于動(dòng)力電池本身的特性，當(dāng)電池過(guò)充電?并且電池管理系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)可能發(fā)生火災(zāi)事故。在許多車主的印象中，自動(dòng)點(diǎn)火事故只發(fā)生在夏季。事實(shí)上，有時(shí)會(huì)發(fā)生電路故障或燃料問(wèn)題，并且可能導(dǎo)致車輛自燃。冬季氣候干燥，容易產(chǎn)生靜電?火花，這可能導(dǎo)致汽車自燃。新能源汽車的大部分自燃都是從動(dòng)力電池的位置燃燒的，因?yàn)橛泻芏嗨芰喜考?，一旦車輛線路老化，就會(huì)破裂或接觸不良，導(dǎo)致短路泄漏。泄漏或火花可能導(dǎo)致汽車自燃。

在低溫環(huán)境下，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將大幅減少，甚至超過(guò)一半的里程將會(huì)丟失。為“冷冰”電池充電也很困難。如果溫度低于零攝氏度，與正常情況相比，電動(dòng)汽車的行駛里程甚至?xí)档?0％。氣凝膠絕緣材料由于其自身的?而具有低導(dǎo)熱性。良好的絕緣效果? A級(jí)防火性能?薄厚度?重量輕?易于使用等，可以解決新能源汽車電池組的低溫問(wèn)題。氣凝膠絕緣板耐60分鐘火焰滲透測(cè)試，符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)，在高溫條件下不會(huì)產(chǎn)生有毒或有害氣體。只有傳統(tǒng)材料厚度的1/5~1/3可以達(dá)到相同的保溫效果，為空間有限的電池組節(jié)省更多寶貴空間。相同厚度的保溫效果比傳統(tǒng)氣凝膠保溫材料更耐用，非常好。為了解決寒冷冬季冷電池的問(wèn)題，新能源電池組的電池壽命縮短，可以提高電源利用效率，同時(shí)延長(zhǎng)電池組的使用壽命。

氣凝膠隔熱片,氣凝膠隔熱氈

在高溫情況下，若沒(méi)有合適的散熱方案，電池包內(nèi)各電池組溫度將出現(xiàn)較大差異，會(huì)因某個(gè)電池組溫度過(guò)高而影響鄰近電池組的性能。其中較為嚴(yán)重的是電池過(guò)充導(dǎo)致“熱失控”，進(jìn)而使電動(dòng)汽車著火、爆炸。而氣凝膠隔熱片本身具有A級(jí)防火功能，在新能源汽車因“熱失控”而發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也可起到很好的熱防護(hù)作用，為乘客逃離或撲滅火災(zāi)贏得更多的時(shí)間，進(jìn)而減小損失。且氣凝膠超薄氈符合RoHS檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，高溫條件下無(wú)有毒有害氣體產(chǎn)生。