關(guān)于氣凝膠的，雖然不是什么新鮮產(chǎn)物，但因?yàn)樘贾泻偷年P(guān)系，出現(xiàn)了新的變化，這點(diǎn)和我前幾次說的，磷化工之于磷酸鐵鋰電池，硅礦之于芯片，其實(shí)是殊途同歸的，和大家分享。

一，認(rèn)識(shí)氣凝膠

氣凝膠是通過溶膠凝膠法，用一定的干燥方式使氣體取代凝膠中的液相而形成的一種納米級(jí)多孔固態(tài)材料。是世界上密度最小的固體，被稱為“凝固的煙”、 “藍(lán)煙”。曾被《科學(xué)》雜志譽(yù)為“可以改變世界的神奇材料”。不僅如此，而且氣凝膠的形態(tài)多樣，包括氈、板、顆粒和涂料等，多樣化的產(chǎn)品形式使得氣凝膠的應(yīng)用更加靈活廣泛，從航天、軍工等要求嚴(yán)苛的高科技領(lǐng)域到工業(yè)、交通、日用等領(lǐng)域，都有氣凝膠發(fā)揮性能的地方。值得一提的是，氣凝膠對(duì)這些領(lǐng)域中的原始材料有明顯優(yōu)勢(shì)，因此替代空間巨大。

目前最常見也是發(fā)展最為成熟的氣凝膠是二氧化硅氣凝膠，二氧化硅氣凝膠屬于氧化物氣凝膠，除此之外，還有碳化物氣凝膠、氮化物氣凝膠、有機(jī)氣凝膠、碳?xì)饽z、生物質(zhì)氣凝膠、復(fù)合氣凝膠及其他氣凝膠。各個(gè)分類中中已經(jīng)合成了多種化合物氣凝膠，結(jié)構(gòu)性質(zhì)各異。

二，成本分析

1.原料成本不斷下降

由于技術(shù)不夠成熟，導(dǎo)致成本過高，所以氣凝膠的應(yīng)用拓展并不理想，但隨著制造工藝的改善，這一局面正在改變。目前產(chǎn)業(yè)化程度最高的氣凝膠為硅基氣凝膠，其生產(chǎn)成本主要集中在原料硅源、干燥設(shè)備折舊和能耗三塊，目前最主流產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)路線是正硅酸酯為原料結(jié)合超臨界干燥工藝的生產(chǎn)過程。

其中，制作氣凝膠的正硅酸甲酯、正硅酸乙酯、甲基三甲氧基硅烷等屬于功能性硅烷中的脫醇型交聯(lián)劑。我國(guó)是世界最大的功能性硅烷生產(chǎn)、出口與消費(fèi)國(guó)。但我國(guó)硅烷以含硫硅烷為主。交聯(lián)劑主要依賴進(jìn)口，因此導(dǎo)致有機(jī)硅源成本高昂。未來，在安全和環(huán)保要求持續(xù)收緊、供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)的背景下，硅烷企業(yè)將朝著大型化、一體化和區(qū)域化的趨勢(shì)發(fā)展，未來硅烷交聯(lián)劑產(chǎn)能的大幅提升，自給率將會(huì)逐漸提升，從而降低氣凝膠的生產(chǎn)成本。

三，需求分析

過去七年，我國(guó)氣凝膠市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步高速增長(zhǎng)。我國(guó)氣凝膠市場(chǎng)主要分氣凝膠制品和氣凝膠材料兩部分。根據(jù) IDTechEX 報(bào)告，目前氣凝膠下游需求結(jié)構(gòu)有 56%來自油氣項(xiàng)目，18%用于工業(yè)隔熱，9%用于建筑建造，8%用于交通。而在 2026 年，將有 14%用于建筑，而交通領(lǐng)域的需求將增至 13%。

未來全球范圍內(nèi)的新能源汽車高速增長(zhǎng)幾乎已經(jīng)成為共識(shí)，對(duì)于新能源汽車來說續(xù)航里程的提升需要高能量密度的動(dòng)力電池支持，但高能量密度電池的安全性是目前需要解決的難題。氣凝膠作為電池?zé)峁芾淼年P(guān)鍵材料將扮演重要角色

四，行業(yè)現(xiàn)狀

1.市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)

氣凝膠制品的市場(chǎng)規(guī)模從 2014 年 2.07 億元增長(zhǎng)到 2020 年的 14.1 億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 37.7%；氣凝膠材料的市場(chǎng)規(guī)模從 2014 年 1.83 億元增長(zhǎng)到 2020 年的15.9 億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 43.4%。從全球市場(chǎng)看，與隔熱材料整體市場(chǎng)比較，氣凝膠市場(chǎng)規(guī)模雖然目前占比不是很大，但增長(zhǎng)尤為迅速。

2.我國(guó)處于世界頂尖水平

在國(guó)內(nèi)，氣凝膠也已經(jīng)有超過二十年的研究歷史，氣凝膠是我國(guó)少數(shù)從工藝到產(chǎn)業(yè)化都能與國(guó)際水平相提并論的頂級(jí)新材料，未來氣凝膠產(chǎn)業(yè)有望成為我國(guó)的王牌產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)全球發(fā)展。目前我國(guó)氣凝膠產(chǎn)業(yè)代表性的生產(chǎn)企業(yè)有數(shù)十家，技術(shù)路線主要以成熟的二氧化碳超臨界萃取工藝為主，其中影響工藝水平的干燥設(shè)備也具備世界領(lǐng)先。

五，市場(chǎng)前景

1.氣凝膠替代傳統(tǒng)材料是“降維打擊”

在純粹追求性能的前提下，氣凝膠對(duì)同類材料相比是“降維打擊”。目前除了在一些領(lǐng)域氣凝膠不夠經(jīng)濟(jì)，在隔熱、防水、防火、耐壓、透氣等多個(gè)維度，氣凝膠都很能打。

2.汽車領(lǐng)域是氣凝膠最具確定性的增量領(lǐng)域

在汽車領(lǐng)域，氣凝膠材料既可以用于整車制造，又可以用于新能源汽車電池。 整車方面，氣凝膠材料可以起到防火、隔熱、保溫、降噪等作用，電池方面，在能量密度不斷提高的同時(shí)，動(dòng)力電池的安全性成為新的瓶頸，做好電池組熱管理至關(guān)重要，寧德時(shí)代、上汽通用、宇通客車等公司的解決方案是在電芯之間放置氣凝膠。